Türk savunma sanayisinin zırhlı kara aracı üreticileri arasında bulunan Otokar, Türkiye’nin ilk elektrikli zırhlı aracı Akrep II’nin tanıtımını yaptı.
Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç’ün düzenlediği basın toplantısıyla tanıtılan Akrep II’nin 1 yıl içerisinde satışa hazır olacağı bildirildi.
FARKLI YAKIT SİSTEMLERİ İÇİN İLK ADIM
Görgüç, askeri araçlara elektrikli araç teknolojisinin uygulanmasına yönelik bilgi ve tecrübe kazandırdığını belirterek, Akrep II’nin askeri tip elektrikli, hibrit ve otonom araç konusunda ilk adım olduğunu söyledi.
İlk olarak 14. Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı’nda (IDEF’19 ) sergileneceği belirtilen Akrep II’nin özel bir konfigürasyonla donatmak için aylardır çalışıldığı ifade edildi. Görgüç, Akrep II’nin geleneksel zırhlı araçlardan çevik, termal izi düşük, yüksek hız ve sessizlik avantajlarını sunduğunu aktardı.
Tüm dünya ordularının zorlu taleplerini karşılayabilecek yeterliliğe sahip bir elektrikli motorla sunulan Akrep II, taktik performansı açısından da beklentileri en iyi şekilde karşılayabilir durumda.
Yakıt verimliliği, hareket ve beka kabiliyeti, entegre lojistik desteği de Akrep II ile mümkün. Görgüç, hedeflerinin Akrep II’yi Türkiye’nin teknoloji ihracatında öncü bir ürünü haline gelmesi olduğunu açıkladı.
Görgüç, dünyanın son 20 yılda değişen tehditler nedeniyle keşif, meskun mahal çatışmaları ve silahlı devriye gibi ihtiyaçlara cevap verebilmek için tasarlandığını anlattı.
DRONE VE ROBOTLARLA ENTEGRE EDİLEBİLECEK
Akrep II’nin hikayesini anlatan Görgüç, şöyle konuştu:
“1994 yılında Akrep isimli bir araç devreye almıştık. Bu, Türkiye’de hafif zırhlı araçta ilk termal kamera kullanan araçtı. Özellikle sınır bölgesindeki geçişlerdeki problemlerimize çözüm bulmak için o tarihlerde Akrep aracımızı devreye soktuk. O Akrep aracı düşük siluetli, sessiz ve 3 kişilikti. Akrep’in imalatını 2000’de bitirdik. Otokar, dünyadaki gelişen trendleri ve değişen ihtiyaçları göz önüne alarak yine çok düşük siluetli, görünmesi az ama yüksek atış kabiliyeti olan bir Akrep platformunu günümüz teknolojisine göre yenileme kararı aldı. Keşif-gözetleme ve ateş destek ihtiyacını karşılamak üzere hazırladığımız bir platform. Hem elektronik keşif hem de cebri keşif uygulamaları için kullanılabilecek. Drone veya robotlarla entegre edilebilecek, ileride otonom görevlendirilebilecek bir araç.”
ELEKTRİKLİ VE DİZEL TASARIM
Akrep II’nin hem elektrikli hem de dizel yakıt tüketimine yönelik tasarlandığını söyleyen ve elektrikli versiyonu tanıtan Görgüç, dizel versiyonun da 1 yıla kadar hazır olacağını belirtti.
Akrep II’nin Türk savunma sanayisi içinde bir ilk olduğunun altını çizen Görgüç, aracın etkin kullanılabilir bir hacmi olduğunu aktardı. Görgüç ayrıca, bakım ve idame ihtiyacı ve masrafının düştüğünü, elektrikli motorun termal ve akustik izini düşürdüğünü, hızı arttırmanın kolaylaştığını ifade etti.
Görgüç, Akrep II’de de Cobra II kadar koruma bulunduğunu fakat Akrep II’nin daha hafif olduğu söyledi. Akrep II’nin düşük yükseklikte olmasının da tanksavar gibi tehditlere karşı avantajlı olduğunu aktardı.
Görgüç, hem arkada hem önde batarya bulunan aracın talebe göre bataryalarının çoğaltılarak menzilinin artırılmasının mümkün olduğunu iletti. Görgüç, Akrep II’nin yerdeki muharip güçlere de yakın atış desteği verebildiğine dikkat çekti.
Biten batarya ile 3 saat şarjın devam ettiğini bildiren Görgüç, 15-20 dakikalık enerji takviyesinin yüzde 20-30 şarj sağladığını ifade etti.
Menzili 250 kilometre olan aracın enerjisi yoğun bataryalarla daha fazla menzile çıkabileceğini de aktardı. Görgüç, testlerine başlanacak olan aracın 1 yıl içerisinde satışa hazır olacağını ve patente konu unsurlara sahip olduğunu söyledi.
