Sadece Haber
  • Gündem
  • Dünya
  • Ekonomi
  • Spor
  • Son Paylaşım
Sadece Haber
  • Gündem
  • Dünya
  • Ekonomi
  • Spor
  • Son Paylaşım
Bulunamadı
Tüm Sonuçları Göster
Sadece Haber
Ana Sayfa Galeri

Mercedes-Benz 300SL Gullwing’in hikayesi

19 Nisan 2019 - 14: 05 - Güncelleme 30 Mayıs 2019 - 02: 10
A A
Mervedes Benz 300SL Gullwing (3)

Mervedes Benz 300SL Gullwing (3)

Twitterda paşlaşFacebookta paylaşEmailMesaj gönder

Mercedes-Benz 300SL, 1950’lerin başında yarışlarla ilgilenmeye başlayan Mercedes’in mühendisi Rudolph Uhlenhaut ve yarış direktörü Alfred Neubauer Le Mans (Fransa) yarışına girmeye karar verdi. Bu kararla birlikte 300 SL’in de çalışmalarına başlandı. Motor hacmi olan 300 ve süper ha f olduğunu Sehr Leicht kelimelerinin baş harfleri alınarak ismi 300SL oldu.

Arabanın anatomisinin mimarı Franz Roller ise fabrika gövde kodu olarak W 194 verdi.

Roller ve ekibi o zamanın eerodinamik koşullarında en uygun gövdenin alüminyum olmasına karar verdiler. Motor kapağının aşağıda tutabilmek için 6 silindirli motor 50 derece yatırılmak zorunda kaldı. Ancak bu da arabanın ekseninde birkaç santimlik bir kaymaya neden oldu.

KANAT KAPILAR TARZ DEĞİL MECBURİYETTİ

Dolayısıyla arabanın dengesi bozuldu. Kapı kısmına kadar şasi boruları döşenmesinden dolayı kapıların yukarı açılması mecburiyet kazandı. Böylece arabanın ikonik kapıları ortaya çıktı. Martı kanadını andırdığı için Almancası ‘Flügeltüren’ olan İngilizce ‘Gullwing’ ismi de belli oldu.

İlk olarak 1952’nin başında basına açık şekilde otoyolda test edilen 300SL, Amerika’ya standart stilde bir araç olarak 5 yüz ila bin adet kadar satıldı.

Bu durum 300SL için cadde formatında üretimin yolunu açtı. 1954’te tasarımcı Friedrich Geiger 300 SL’i bu kez W 198 gövde koduyla birlikte , New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Ayakta alkışlanan model çelik gövde, alüminyum motor kapağı, kapılar, bagaj kapağı ile standart rengi gümüş olarak üretildi. Diğer renk seçeneklerinde siyah, kırmızı ve mavi de vardı.

MARTI KANADI KAPILAR TUTMADI

300SL’in martı kanadı kapılarının yukarı açılması şehir içi kullanımda pek kolay olmadı. 1957’de martı kanadı kapılar terk edilerek standart yana açılan kapıya dönülmüş bir roadster üretildi. Elbette bunun için boru şasisi modifiye edildi.

Gulwingler, 1954 ve 1957 yılları arasında toplam bin 400 adet üretildi. Bunların 867 tanesi yalnızca 1955 yılında üretildi. Almanya’da 29 bin marka, Amerika’da ise 7 bin 500 ila 9 bin dolar arasında bir fiyata satıldı.

Türkiye’de de Florida’daki bir müzayededen satın alınan 1955 model bir Gullwing, Tarabya’daki özel bir otomobil müzesinde sergileniyor.


  • Daha sonra üretilen Roadster modeli

  • Daha sonra üretilen Roadster modeli

Mercedes-Benz 300SL Gullwing açık arttırmaya çıktı

Benzer Haberler

Araçlarla ilgili tüm bilgilere e-Devlet'ten 'tek tıkla' ulaşılabilecek
Otomobil

Araçlarla ilgili tüm bilgilere e-Devlet’ten ‘tek tıkla’ ulaşılabilecek

Yerli otoda önemli gelişme! Avrupa’da tescil edildi
Otomobil

Yerli otoda önemli gelişme! Avrupa’da tescil edildi

İkinci el otoda koronavirüs tedbirleri üst düzeyde
Otomobil

İkinci el otoda koronavirüs tedbirleri üst düzeyde

İkinci el otoya 'koronavirüs' darbesi
Otomobil

İkinci el otoya ‘koronavirüs’ darbesi

Eve kapanan ünlü isimlerin ev günlüğü!
Galeri

Eve kapanan ünlü isimlerin ev günlüğü!

Koronavirüse karşı otomobiller nasıl temizlenmeli?
Otomobil

Koronavirüse karşı otomobiller nasıl temizlenmeli?

MASALLARDA 1001 GECE Türkiye Çekimleri Tamamlandı

MASALLARDA 1001 GECE Türkiye Çekimleri Tamamlandı

Mustafa Kavruklar’a Ak Parti rozetini Yıldırım taktı

Mustafa Kavruklar’a Ak Parti rozetini Yıldırım taktı

Çekmeköy Belediyesi 100. Yıl Kütüphanesi Açıldı

Çekmeköy Belediyesi 100. Yıl Kütüphanesi Açıldı

BIST şirketlerinden güncel haberler

BIST şirketlerinden güncel haberler

Tekirdağ Hora-Hoşköy kitap atölyesi etkinliği

Tekirdağ Hora-Hoşköy kitap atölyesi etkinliği

sadecehaber_logo

“Yeni nesil tarafsız habercilik” 

  • Künye & İletişim
  • Gizlilik Sözleşmesi
  • Hukuki Bildirim
Youtube Twitter Facebook Instagram

Copyright © 2023 Sadece Haber  Medya  A.Ş.

Tüm hakları saklıdır.

“Yeni nesil tarafsız habercilik”

sadecehaber_logo

Copyright © 2023 

Sadece Haber Medya  A.Ş.

Tüm hakları saklıdır.

  • Gündem
  • Dünya
  • Ekonomi
  • Spor
  • Magazin
  • Startup
  • Teknoloji
  • Otomobil
  • Emlak
  • Sağlık
  • Künye & İletişim
  • Gizlilik Sözleşmesi
  • Hukuki Bildirim
Youtube Twitter Facebook Instagram Rss

Sadecehaber.com içerisinde yayınlanan haber içeriklerinin ve görsellerinin izin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz

Bulunamadı
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Gündem
  • Dünya
  • Ekonomi
  • Spor
  • Son Paylaşım
  • Yaşam
  • Yerel Yönetimler
  • Künye
  • Gizlilik Sözleşmesi
  • Hukuki Bildirim

© 2020 Sadece Haber